Am 1. und 2. August wird das Zittauer Gebirge wieder Anziehungspunkt für Motorsportfreunde, speziell solcher, die die historische Technik mögen und bewahren. An beiden Tagen erwarten die Organisatoren um Ronny Arlt vom MC Robur Zittau über 10000Zuschauer und fast 300 Fahrer. Die 150 Helfer vom Verein haben deshalb seit ein paar Wochen alle Hände voll zu tun, alle Verträge sind geschlossen. Schließlich sind schon jetzt alle Startplätze belegt. „Das Starterfeld ist in elf Startklassen eingeteilt, nach Hubraum und Alter“, erklärt Ronny Arlt. Viele gehen als Doppel- oder gar Dreifachstarter ins Rennen, sodass 2009 fast 600 Starts am Rennsonntag zu erwarten sind – so viele wie noch nie.

Sonderlauf 80 Jahre Jawa

Im Rahmen der Großveranstaltung „Historik Mobil“ startet das Lückendorfer Bergrennen zu einer Neuauflage: Die Motorsportveranstaltung steht in diesem Jahr unter dem Moto „Zehn Jahre Lückendorfer Bergrennen der Neuzeit“. Damit steht das Rennen Pate für den sogenannten Gleichmäßigkeitswettbewerb. Dabei fährt jeder Fahrer zwei Trainings- und zwei Wertungsläufe. Der Fahrer, der am Ende zwischen beiden Läufen die geringste Zeitdifferenz erzielt, ist der Sieger.

„Da die Naturstrecke nicht alle Sicherheitsvorschriften moderner Rennstrecken erfüllen kann, dürfen nur solche Gleichmäßigkeitsläufe gefahren werden“, erklärt Ronny Arlt weiter und wirbt: „Der Sonderlauf 80 Jahre Jawa verspricht ein Leckerbissen zu werden.“ Gemeldet sind dafür zwei sehr seltene Vier-Zylinder-Jawas aus Tschechien. Dabei bringen Deutsche, Schweizer und Tschechen ihre Jawa-Rennmaschinen an den Start. Im Fahrerlager soll es dazu auch eine Ausstellung mit wertvollen Exponaten geben.

Das übrige Starterfeld füllt sich auch in diesem Jahr wieder mit Motorrädern und Automobilen aus der Vorkriegszeit. Einige der Wagen fuhren in dieser Zeit sogar Siege am Lückendorfer Berg ein. Technikfans und Autogrammjäger würden deshalb, so Ronny Arlt, gleichsam auf ihre Kosten kommen.